购车太“窘”摇几年了
楚楚街最早是电商导购平台,购车用户点击QQ.com上的相关应用便可直接跳转到淘宝相应界面,购车前端依赖于QQ平台提供用户流量,后端则依托于淘宝进行流量变现。
另外,太窘一个产品要想留得住用户,必须要有足够的实力,能持续提供足够好的产品和服务体验,所以实力是平台的保障。以前,购车企业客户是我们的直接客户,而现在,这些传统企业服务商成为了我们的直接客户。
我们原本认为1%的保守目标,太窘在干了1年后,我们甚至连保守目标的1%(即0.01%)都没有实现。我们对上游的供应商依然不具备足够的议价能力,购车更谈不上返佣,购车跟下游的企业客户也没有足够的吸引力,甚至还需要补贴……总而言之,我们看似搭建起来了一个平台,但实际上跟真正意义上的平台却相去甚远。不仅仅把这个算法拿去说服合伙人、太窘说服员工、说服投资人,还在内心把自己也给深深地说服了。
如果你的梦想需要5年才能实现,购车就不要妄图两年内就可以实现。最后小结每一个创业者都是值得尊敬的,太窘创业者的每一个梦想也都是不应该被嘲笑的。
因此,购车他们并没有如我们预期地去转化他们的存量客户,大多只在增量开发的时候会用到我们给他们的互联网工具。
有那么多企业客户在手里,太窘那我们在资本市场还不随便玩了。从小虎队出道至今,购车吴奇隆几十年来的商业版图已横跨餐饮、房地产、影视等传统和新兴产业。
但由于当时芯片太贵,太窘互联网公司太烧钱了,一两年下来,公司大概烧了几百万(相当于现在的上千万),最后也没有成功。什么是“烂好人”?吴奇隆说:购车“一般跟我合作的人,都有所获益,因为我不占别人便宜,吃亏的话,我一般自己扛着。
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(责任编辑:宣城市)
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